Veloci Diamond antracite / heren / 59 / 2021

Fiets voelt wat fragiel aan, wiebelig, niet zo stabiel.
Als je stopt met fietsen valt ook de ondersteuning weg. Heuvel op moet vol vermogen aan en dan nog flink doortrappen.
Accu was na 45 km bijna leeg.
Hele route op vol vermogen gereden. Vergeleken bij een andere fiets wat zwaarder fietsen.

Gemakkelijk in gebruik. Bij opstappen geeft de fiets een boost. Dat is fijn. Je rijdt meteen op tempo. Fietst lekker Bij plotseling remmen gaat achterlicht branden , en in de fietstunnel automatisch licht aan, handig!
Ik ben tevreden over de fietshouding. Wel even zoeken naar de bel, zit in de handgreep.
Al bij al, fiets soepel Top!

Ongeveer 7 maanden geleden hebben mijn vrouw en ik twee Veloci Diamond (laag frame) e-bikes gekocht. De fietsen rijden heerlijk en sturen lekker direct. Het zijn vrij kort gebouwde fietsen waardoor je moet opletten om niet je voeten te ver naar voren te zetten op de pedalen. Je kunt anders in scherpe bochten met je tenen tegen het voorspatbord aankomen, wat hierdoor los kan gaan zitten. Dat is mij een paar keer overkomen, en dat heb ik nu opgelost door teenclips op de pedalen te monteren. De enige minpunten die wij konden vinden zijn: de draaibel is erg onhandig en bij schakelen moet je echt even de pedalen stilhouden of terugdraaien, anders schakelt het systeem niet goed. Ik vind in de laagste standen (1 - 3) de ondersteuning nauwelijks merkbaar, maar daarboven (vooral 5 en 6) werkt het motortje erg goed mee. Bij langer dan zo'n anderhalf uur fietsen wordt het zadel wat onprettig, misschien ga ik er nog eens wat anders op zetten. Maar we hebben absoluut geen spijt van onze aankoop!

Ik heb 5 weken voor een onafhankelijke partij de Veloci Diamond mogen testen. Ik heb ruim 600 km gefietst in die periode op veel verschillende plekken. De fiets er ziet onopvallend, eenvoudig uit. De fiets heeft een prettige lage instap en is een lichtgewicht e-bike, goed wendbaar en vooral in de lagere ondersteuningsstanden vond ik de ondersteuning erg prettig, alsof je op een tradionele fiets zat met windje mee of heuvelafwaarts. In de stad, voor korte en middellange trajecten een heel fijne fiets, comfortabel, goede zithouding, goede actieradius en dit klinkt misschien een beetje raar, door de eenvoudige vormgeving had ik minder angst dat de fiets gestolen zou worden.
De handvaten zijn wat stug/ fors, de bel zit geïntegreerd in het handvat, dat zorgde ervoor dat ik onnodig belde, zeker in de eerste weken dat ik op deze fiets zat.
Bij steile langere stukken, zoals de oprit van de van Brienenoordbrug, vond ik de ondersteuning in de hoogste stand wat mager, ik moest dan meer bijtrappen dat op ik andere e- bikes gewend was. Het zitcomfort bij lange tochten was ook wat minder, een goede fietsbroek hielp. Wat ik erg prettig vond was dat de gegevens over de accu en bereik heel betrouwbaar werden weergegeven. De accu was eenvoudig op te laden, bij langere tochten gaf opladen tijdens een eet- of drinkpauze de mogelijkheid om een fors aantal km af te leggen. De lage instap en de vering vond ik heel comfortabel. Echter de goede vering, de korte afstand tussen het pedaal en het wegdek gaf bij hobbelige wegen een enkele keer dat het pedaal en het wegdek elkaar raakte, wat een schrikreactie gaf.

Als stadsfiets vind ik de Veloci Diamond een fantastische fiets, met prettige, op natuurlijke wijze, ondersteuning.

De fiets is een heerlijke elektrische fiets. De actieradius is groot, dit hangt natuurlijk wel af van op welke stand je fietst. Maar grote fietstochten zijn geen probleem.

Bij het optrekken is het de eerste seconde even zwaar, maar daarna fiets je fluitend weg. Hij trapt heerlijk, op stand 1 heb je al een prima ondersteuning. Heb je tegenwind, of haast, is stand 5 de uitkomst. Je schakelt makkelijk van de één naar de andere stand. Bergjes op en af gaat ook prima.
Wanneer je geen trapondersteuning gebruikt, fietst de fiets ook nog steeds prima.

Er zitten een paar kleine nadelen aan de fiets; Wanneer je wilt schakelen tussen de verschillende versnellingen, dan moet je wel echt even stilhouden. Ook de bel zit op een onhandige plek, in het stuur aan de linkerkant. Hierdoor bel je regelmatig per ongeluk. Het zadel is niet heel comfortabel, bij lange fietstochten kun je last krijgen van een ‘houten kont’.

Wat ik ook erg prettig vond, was de plaats van de standaard. Doordat deze vrij achteraan de fiets zit, staat de fiets behoorlijk stevig.
Wanneer de batterij leeg is, duurt het ongeveer 4 uur voor de batterij weer geheel vol is.

Over het algemeen is het een heerlijke fiets, die goed op de weg ligt. Je zoeft er makkelijk op weg, zowel in heuvelachtig gebied als in de polder met tegenwind.