FREEBIKE Brooklyn mono M420 glossy Green L S / GROEN / Dames / / 2022

Opvallend fris kleurtje. Makkelijk doorschakelen zonder in te moeten houden of iets. Fietsbel is duidelijk hoorbaar, remmen doen het goed. Je kunt makkelijk je eigen fietstas eraan hangen. Wat ook prettig is is dat je het zadel makkelijk kan aanpassen zonder te hoeven sleutelen bij gebruik door meer dan 1 persoon. Alleen zadel is wat aan de harde kant en de handvatten zouden wat breder mogen, zodat je hand wat meer ondersteuning krijgt. Je zit namelijk wel iets naar voren op deze fiets vanwege het lage stuur. Verder is het een heerlijke sportieve stads en toerfiets voor de fietser die snel van A naar B wil. Vergeet niet op tijd bij te laden, want vanaf 25% accu neemt het maximale vermogen ondersteuning af en vanaf 20% gaat het hard terug. Dus liever niet lager laten komen dan tussen de 25% en 20% verder is het een prima fiets.

De Freebike Brooklyn is een gewichtige doch sportief en stoer ogende fiets . Het was fijn om deze fiets te mogen testen heb de vering op deze fiets van zadel en voorvork. als zeer positief ervaren. De banden hadden grip op verschillende type wegen ook bij modderige fietspaden voelde ik mij veilig . Top keuze banden Freebike!
Ook de keuze van het gebruik van een Enviolo voor schakeling en een beltdrive, kan ik erg waarderen hoewel ik de Enviolo wat beperkt vond in zijn lichtste stand.
Actieradius in ECO stand was 150km bij een 630Wh accu.
Deze Freebike Brooklyn geeft een stabiel en veilig rij ervaring.
Punt van aandacht is het rechte handvat welke ik te kort vond voor mijn( kleine) handen maar bovendien schuur irritatie gaf bij mijn duim door de grof en ruwe overgangsstiksel tot de Enviolo

Allereerst, de fiets fietst lekker. Je voelt dat je onder elke omstandigheid de fiets onder controle hebt. Lekkere dikke banden die daaraan bijdragen.
Wat dat betreft een heerlijke fiets waarmee je veel plezier aan zult beleven. Wat dat betreft zeker een aanrader.
Display is mooi in het stuur weggewerkt.
Voorlicht zit mooi in het spatbord verwerkt.

Zijn er dan geen negatieve dingen? Natuurlijk valt er (bijna) altijd wat te verbeteren. Hieronder wat verbeterpunten in mijn ogen.
Doordat het display mooi in het stuur is weggewerkt, moet je wel meer naar beneden kijken om het display af te lezen en je niet met een schuin oog naar de informatie kan kijken (en minder zicht hebt op het verkeer/de omgeving). Tevens zouden sommige gegevens wel wat groter mogen. Nu heel groot km/u, waardoor de andere gegevens wat klein uitvallen.
Ik mis ook een klokje voor de tijd. Om te zien of je op tijd komt voor een afspraak, of dat je nog even wat harder moet doortrappen.
Het resetten van de trip gaat in mijn ogen wat omslachtig.

De bel zit niet lekker onder handbereik, waardoor je je hand moet verplaatsen. Meestal wil je bellen voor gevaarlijke situaties en is het niet handig als je hand niet op zijn standaard positie zit. Ook qua remmen dan.

Als je met de fiets loopt, dan is de draaicirkel wel iets aan de grote kant.

De kleur groen van de fiets is misschien niet voor iedereen een genot voor het oog. Zelf ook aan moeten wennen. Wel makkelijk om je fiets terug te vinden in een fietsenrek.
Qua afwerking zijn er nog wel wat verbeteringen mogelijk:
-Draden bij het stuur zijn niet echt fraai. Steken behoorlijk ver uit naar voren. Had ze gewoon een stuk korter gemaakt. Ook de manier van het bij elkaar houden van de kabels zou een stuk mooier kunnen.
-Jammer dat de kap bij de motor/trappers niet zwart is, maar zilver/grijs. De rest van de fiets is groen met zwart, waardoor dit een beetje afsteekt.

-Bij 17% batterijcapaciteit valt de trapondersteuning (nagenoeg helemaal) weg.
-Sowieso kleuren van batterij in het display zijn wat onbegrijpelijk:
-100-90% groen
-90-15% blauw
-15-0% rood
Waarom na 10% verlies niet meer groen? Wat is blauw nou voor een kleur qua status?
Zou handiger zijn om bijvoorbeeld het volgende te hebben:
-100-50% groen
-50-30% geel
- 30-15% oranje
-15-0% rood

Zadelvering in de pen van het zadel zou ik liever via een trapezium zien. Werkt in mijn ogen wat lekkerder.
Schakelen is wat wennen. Zeker bij terugschakelen, waarbij je niet naar stilstand gaat, maar nog wel vaart hebt. Dan mis je iets van een referentie/houvast wat je bij een niet traploze wel hebt.

Frame is niet helemaal stijf. Dat merk je als je met losse handen een stukje wilt gaan rijden. Dan begint het frame te trillen.

Duurt bij het wegrijden even voordat de ondersteuning zijn werk gaat doen (tel of zo). Dit zou ik liever anders zien (meteen, zodra je gaat trappen).

Voorwiel en zadel zijn via een snelspan systeem los te maken. Handig misschien in het begin (om een juiste zitpositie te bepalen betreffende het zadel), maar in mijn ogen daardoor ook diefstal gevoeliger. En als je eenmaal een lekkere stand hebt, hoe vaak ga je dat dan nog aanpassen? Nu zelf zadel via een extra slotje vastgezet aan het frame en je moet altijd je voorwiel vastmaken. In de randstad zou ik het risico sowieso niet willen nemen.

Een mooie e-bike die wat gericht is op de sportieve fietser.
Heeft een erg kleine draaicirkel waardoor je snel bochten maakt, maar kan ook wat te gevoelig aanvoelen.
Motor helpt je goed op weg.
De vering is wel oké maar in het zadel mist het lichtelijk.
Het zadel zelf is overigens niet heel comfortabel dus zou er geen lange ritten op maken.
Mooie fiets voor korte stadsritten, maar om te toeren niet heel geschikt.

Tijdens deze testperiode heb ik maar 300Km gefietst wat eigenlijk veel te weinig is.
De ondersteuning van de fiets werkt prima echter had ik meer comfort verwacht, hierdoor ook veel minder gebruik gemaakt van de fiets.

Verbeterpunten:
- Verlichting: geen zijverlichting
- Zadel: geen zadel met comfort
- Vering: geen demping bij terugslag van de vering;
- Accu: tijdens laden van de Ebike graag een mogelijkheid om de lader vast te hangen;
- Kettingkast: zeer eenvoudig kunststof stripje;
- Bagagedrager: geen handgreep om de fiets op te tillen aan de achterzijde;
- Display en bediening: bedieningspaneel grotere buttons ivm dikke handschoenen, groter lettertype op het display voor alle functies, gebruiksvriendelijker display
- Stabiliteit: Wanneer je het stuur loslaat gaat de fiets slingeren verder met zware werktassen mag de standaard langer en schuiner staan;
- Kabels, kabels netjes wegwerken met deugdelijke clips - geen tape (goedkoop);
- Frame: grotere opening om af te stappen;
- Snelbinders: graag vast monteren op de fiets geen plastic klemmetjes ivm losschieten.


Pluspunten:
- Getande riem (onderhoud);
- Naaf: je kunt doortrappen tijden schakelen;
- Ondersteuning: goed en krachtig;
- Banden: grote brede banden is prettig;
- RemmenL hydraulische remmen wat super remt.