MovaNext Lux Plus

De drager is licht en compact op te vouwen en plaatsen op de trekhaak gaat zeer eenvoudig. Op de trekhaak zetten, rechts neerklappen van de drager, stekker aansluiten en vervolgens links neerklappen en hij zit vast op de trekhaak. Niet gekozen voor een kantelbare drager omdat plaatsen op de trekhaak zo simpel is en kantelsysteem toch een verzwakking van de constructie betekent. Bovendien krijg je dan niet de neiging om de drager op de trekhaak te laten zitten met het risico op schade aan de drager bij aanrijding van achter of achteruitrijden.
De achterlichten steken buiten de drager uit en zijn hiermee wat kwetsbaar, iets waar de Movanext Vision met ledverlichting geen last heeft. Na gebruik hang ik hem met twee haken horizontaal aan de muur. Handig is ook de dubbele, zowel 7- als 13-polige stekker.
Twee elektrische fietsen met een gewicht van 50 kg. staan als een huis op de drager en de steunen voor de wielen klemmen zichzelf vast bij aantrekken van de riempjes. De frameklemmen zijn in alle richtingen te verstellen zodat nagenoeg elk fietsframe erop past.

Wilde graag een lichte en opvouwbare fietsdrager die wel veilig is. Het een en ander opgezocht en uiteindelijke voor de Mova Next gekozen. Het plaatsen op de trekhaak is uitermate simpel en binnen enkele minuten is hij klaar voor gebruik.
De fietsen staan stevig verankerd op de drager. Zoals je meestal mag verwachten van producten bvan Duitse makelij uitermate solide.

De haakse constructies aan de bovenzijde, waaraan de fietsen met klemmen vastzitten, deugen niet. Deze delen worden bij elk hobbeltje krommer. Terugduwen zal deze delen alleen maar verzwakken. Onze fietsen gaan daardoor steeds verder naar achter hellen. Recentelijk verloor ik ook de nummerplaat bij het nemen van een hobbeltje. Ik zie dat andere merken fietsdragers betere contructies hebben voor die haakse verbindingen. Ik heb spijt van deze aankoop.

De drager is compact op te vouwen. Blijft echter in opgevouwen toestand niet stevig staan. Plat wegleggen is om die reden beter, maar dan ligt hij op het kwetsbare kunststof achterlicht wat met een wat licht beugeltje aan het hoofdframe bevestigd is. Het hoofdframe is wel heel stevig. De stekker kan worden aangepast met een verloopstuk op de twee soorten autostopcontacten; handig, maar het voelt wat gammel. Het plaatsen van de drager op de trekhaak gaat makkelijk; door het op de trekhaak openklappen van de drager, klemt hij zich vast op de trekhaak. Fietsen erop plaatsen is ook eenvoudig, al vind ik de wielgoten wat kort.
Wij kozen niet voor een kantelbare drager, want dat hadden we nooit nodig. Maar als de fietsen eraf zijn, kan door de staande middenpaal de achterklep niet open. Dus dan moet de drager eraf en moet je hem op de camping plat in het gras leggen (zie boven de opmerking over het kwetsbare achterlicht.) Onze vorige drager(Tacxz, niet geschikt voor Ebikes, was in dat opzicht handiger. De staande paal kon eraf en de drager kon de hele vakantie achter op de auto blijven zitten. De koppelstangetjes tussen fiets en staande paal zijn haaks en veren dus wat. Momenteel, (drager half jaar in bezit) doet één van de achterlichten het niet.

Makkelijk in gebruik even recht naar beneden klappen om stekker aan te sluiten dan links en de drager zit vast .Fietsen staan goed verzekerd .